Я, к сожалению, незнаком с технологией производства непосредственно фары, но здравый смысл подсказывает, что сделать ее такой существенно сложнее, чем, к примеру, такой.

Затем бампер, в котором также появилось два отверстия причудливой формы. И если пресс-форме все равно какие отверстия штамповать, то саму пресс-форму изготовить стало, опять же, сложнее (читай дороже). Да и заглушка в это место снова в производстве окажется дороже.

Дальше логистика. Будь фары одинаковыми, достаточно иметь на складах определенный запас «туманок», и дело с концом. В нашем же случае  уже требуется запас левых и правых фар. Получаем два разных артикула и чуть больше головной боли для того, кто эту фару будет заказывать, чуть больше времени на доставку на СТО. Что уж говорить, что можно было сохранить форму фары с прошлого поколения, никто бы и не заметил.

Кому хорошо? Производителю. Кто в накладе? Ответ очевиден. Стала бы машина хуже, если бы этот дизайнерский креатив был умерщвлен на стадии проекта и заменен более технологичной и дешевой в производстве деталью? Вряд ли.